Hallo!
Schönes Gerät, tät ich auch mal gerne fahren
Hatte aber keine Servolenkung, oder? Ach und eins fällt mir zu russischen lkw immer ein: Die Kupplung will entweder kräftig getreten oder ünberührt bleiben

Mahlzeit Maik, schön dich mal in Bewegten Bilder zu sehen. Der Uri is aber auch ein geiles Teil! Da kannste gerne mehr zeigen wenn du hast...

@Daniel, ne du, der hat keine Servo, da brauchste bissl Muskelschmalz...

Gruß-Ralle

Das schlimme am Uri ist, die Kupplung musst du wirklich ordentlich durch treten und dann kommt sie auch relativ spät. Als ich ihn das erste mal fuhr und man mir sagte, die kupplung kommt spät, habe ich ihn durch kratzen lassen.
Und da muss man wirklich lenken wie ein Mann schlimm nur das du das lenkrad zweimal drehen musst bevor irgendwas an den rädern an kommt von wegen Lenkung!

jou, " Ural, - der wühlt sich durch "

dieses russische Urgestein ist nichts für Milchbubis. Da muss man als Kerl noch richtig zupacken.
Aber wie ich sehe Maik, - Du kriegst das Teil gebänndigt.

Solche Beiträge sind echt mal eine nette, kleine Abwechslung am Rande.

Grüsse
Martin

Mal ein glück das es den Ural nicht als Fernverkehrs LKW gab
Martin du hast rechts, so ein dürres Hemde darf man nicht ans Lenkrad lassen [wink]
So dann lege ich mal welche nach:

Tatra 813 8x8 Koloss

17'640 cm³ Hubraum
250 PS/184 kW
980 Nm Drehmoment
12 Zylinder (V-Anordnung)

ab 42 l/100 km aufwärts
14'000 kg Leergewicht
22'200 kg zul. Gesamtmasse
120'000 kg Anhängelast

65 ° Steigung (214 %)
8 angetriebene Räder
3 Läng-, 4 Querdifferenzialsperren
2 x 5 x 2 Gänge vorwärts
2 x 1 x 2 Gänge rückwärts

NOCH FRAGEN?

...oooooooooooooooooooooooooohhhhh, der in NVA Farbe sieht herrlich aus!!!! Geil...

Gruß-Ralle

Das sind eben LKW´s! Da trifft der Name Kraftfahrer noch voll und ganz zu